Ford Galaxy

Review del Ford Galaxy

El Ford Galaxy es el monovolumen más grande de la marca en estos momentos si no se tienen en cuenta las variantes derivados de industriales ligeros. Está en venta desde 29.170 € 

El Galaxy está disponible con el acabado Titanium Edition. Desde el más sencillo la dotación es muy completa, no faltando el climatizador automático, antiniebas, sistema de sonido integrado, puerto USB, ,asientos eléctricos, faros LED, sensor de lluvia, encendido de luces automático, navegador con pantalla de ocho pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, etc.

En diésel el motor más pequeño es el 2.0 TDCI con 150 CV, disponible con cambio manual o de doble embrague, y con tracción delantera. Para los que busquen algo más de brío pueden optar por el 2.0 TDCI de 190 CV, también disponible con tracción 4x4 y caja Powershift.

El tope de gama en diésel es el 2.0 TDCI Bi-Turbo con 240 CV que va ligado a la tracción delantera y al cambio Powershift. Mueve muy bien al S-Max aunque es una versión cara que no siempre interesará. Las mejores opciones son los 150 y 190 CV.

El Ford Galaxy en modalidad renting parte de los 497 €/mes con 15000 kms anuales y un contrato a 60 meses. Puedes consultar todas las versiones disponibles en la siguiente tabla y tienes más información sobre que es el renting y sus condiciones en nuestra guía de renting del Ford Galaxy.

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